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Renault Dauphine
Dates de production 1956 - 1968
Production totale >2 000 000 exemplaires
Classe Moyenne
Moteur(s) 4 cylindres 845 cm³
Transmission propulsion
Carrosserie(s) 4 portes
Longueur 3 945 mm
Largeur 1 520 mm
Hauteur 1 441 mm
Poids 620 kg |
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Peugeot 404
Classe Familiale
Moteur(s) 4 cylindres 1 618 cm³ à injection ou carburateur ou diesel
Transmission Propulsion
Longueur 4 492 mm
Largeur 1 680 mm
Hauteur 1 300 mm
Poids 1 060 kg |
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Peugeot 504
Dates de production 1968 - 2003
Transmission propulsion
Carrosserie(s) berline, break, pick-up, coupé, cabriolet
Longueur 4 490 mm
Largeur 1 690 mm
Hauteur 1 460 mm
Poids 1 160 à 1 330 kg |
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Peugeot 604
Dates de production 1975 à Décembre 1986
Production totale 152.000- exemplaires
Classe Voiture de luxe Française
Moteur(s) Essence et diesel
Transmission Propulsion
Carrosserie(s) berline, limousine
Longueur 4 720 mm
Largeur 1 770 mm |
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Renault 4L |
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Peugeot 205
Dates de production 1983 - 1998
Production totale 5 278 300 exemplaires
Classe petite polyvalente
Moteur(s) 4 cylindres en ligne de 954 cm³ à 1905 cm³
Transmission traction, boîte manuelle, ou automatique (version 1L6
ou en option sur 1L9 Gentry)
Carrosserie(s) berlines 3 et 5 portes, cabriolet, fourgonnette,
break
Longueur 3 710 mm
Largeur 1 580 mm
Hauteur 1 350 mm
Poids 720 à 880 kg
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Peugeot 104
Dates de production 1972 - 1988
Classe Petite polyvalente
Moteur(s) 4 cylindres en ligne inclinés de 72° vers l'arrière
Transmission Traction
Carrosserie(s) Berline 4 puis 5 portes. Coupé 3 portes
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Renault Safrane
Dates de production 1992 - 2000
Production totale
Classe D
Transmission Traction
Carrosserie(s) 5 portes uniquement
Longueur 4 730 mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 440 mm |
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Renault Twingo
Dates de production 1993 - ??
Classe Citadine
Moteur(s) Essence 1.2L et 1.2L 16V
Carrosserie(s) 3 portes uniquement
Longueur 3433 mm
Largeur 1870 mm
Hauteur 1423 mm
Poids 820 kg
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Renault Laguna
La Renault Laguna, sortie en janvier
1994. |
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Renault Vel Satis
La Vel Satis est dévoilée lors du
Mondial de l'Automobile de Paris de 1998. Le concept-car est alors
audacieux par son design et son luxe à bord. Mais peut-être trop
audacieux car elle est accueillie moyennement par la presse
automobile. Vel Satis est l'acronyme de Vélocité et Satisfaction.
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