Voitures Jocelyne & Jean

Renault Dauphine

Dates de production 1956 - 1968
Production totale >2 000 000 exemplaires
Classe Moyenne
Moteur(s) 4 cylindres 845 cm³
Transmission propulsion
Carrosserie(s) 4 portes
Longueur 3 945 mm
Largeur 1 520 mm
Hauteur 1 441 mm
Poids 620 kg

Peugeot 404

Classe Familiale
Moteur(s) 4 cylindres 1 618 cm³ à injection ou carburateur ou diesel
Transmission Propulsion
Longueur 4 492 mm
Largeur 1 680 mm
Hauteur 1 300 mm
Poids 1 060 kg

Peugeot 504

Dates de production 1968 - 2003
Transmission propulsion
Carrosserie(s) berline, break, pick-up, coupé, cabriolet
Longueur 4 490 mm
Largeur 1 690 mm
Hauteur 1 460 mm
Poids 1 160 à 1 330 kg

Peugeot 604

Dates de production 1975 à Décembre 1986
Production totale 152.000- exemplaires
Classe Voiture de luxe Française
Moteur(s) Essence et diesel
Transmission Propulsion
Carrosserie(s) berline, limousine
Longueur 4 720 mm
Largeur 1 770 mm

Renault 4L
Peugeot 205

Dates de production 1983 - 1998
Production totale 5 278 300 exemplaires
Classe petite polyvalente
Moteur(s) 4 cylindres en ligne de 954 cm³ à 1905 cm³
Transmission traction, boîte manuelle, ou automatique (version 1L6 ou en option sur 1L9 Gentry)
Carrosserie(s) berlines 3 et 5 portes, cabriolet, fourgonnette, break
Longueur 3 710 mm
Largeur 1 580 mm
Hauteur 1 350 mm
Poids 720 à 880 kg
 

Peugeot 104

Dates de production 1972 - 1988
Classe Petite polyvalente
Moteur(s) 4 cylindres en ligne inclinés de 72° vers l'arrière
Transmission Traction
Carrosserie(s) Berline 4 puis 5 portes. Coupé 3 portes
 

Renault Safrane

Dates de production 1992 - 2000
Production totale
Classe D
Transmission Traction
Carrosserie(s) 5 portes uniquement
Longueur 4 730 mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 440 mm

Renault Twingo

Dates de production 1993 - ??
Classe Citadine
Moteur(s) Essence 1.2L et 1.2L 16V
Carrosserie(s) 3 portes uniquement
Longueur 3433 mm
Largeur 1870 mm
Hauteur 1423 mm
Poids 820 kg
 

Renault Laguna

La Renault Laguna, sortie en janvier 1994.

Renault Vel Satis

La Vel Satis est dévoilée lors du Mondial de l'Automobile de Paris de 1998. Le concept-car est alors audacieux par son design et son luxe à bord. Mais peut-être trop audacieux car elle est accueillie moyennement par la presse automobile. Vel Satis est l'acronyme de Vélocité et Satisfaction.